2024-07-16
1、出海。根据智联招聘查询可知，中海油海工程公司以海洋结构工程师为例，是有出海补贴，有补贴就代表需要出海。海油工程是一家成立于2000年的石油工程公司，注册地位于天津。该公司在上海证券交易所上市，股票代码为03130085。
2、关于待遇，中海油通常采用南服总的工程劳务合同，薪酬根据出海天数浮动，基本福利包括五险一金。具体招聘信息和出海天数，建议直接查看招聘网站，以获取最新、最准确的信息。学校招聘通常会提供更好的条件，毕竟大学教育带来了更多的晋升机会。
3、海洋工程专业，不一定要出海，如果来专业公司，出海的可能性大，如果去油公司，可能性就小。中海油旗下也有上万个公司，各个公司也有不同的部室。很少有人，在一个职位上做到退休的。
4、中海油研发工程师出海，中海油研发工程师工作要出海进行勘探分析，并研发工程。所以中海油研发工程师出海。
5、能。在中海油海中，是能发环保工程师出海的。环保工程师主要工作是识别获取适用的环境法律法规，负责环境保护和水土保持的教育培训。
1、“先锋”号是按照挪威海域的相关法律、法规、规范、标准来设计和建造的半潜式钻井平台，满足挪威石油安全管理局（PSA）、挪威海事局（NMD）、挪威船级社（DNV）、挪威石油工业技术标准（NORSOK）及传统半潜式钻井平台的相关要求，不仅具备在挪威北海海域作业的能力，同时也适用于全球其他海域。
2、中海油服“先锋”号（COSLPIONEER）由中集集团下属的烟台中集来福士海洋工程有限公司为中海油田服务股份有限公司的全资子公司中海油服欧洲钻井有限公司（COSL Drilling Europe AS）总包承建，为中国海洋石油工程建造业最先实现交付的首座深水半潜平台，主要用于该公司在挪威北海深海海域的钻井作业。
3、年中海油建成了第6代深水3km平潜式钻井平台“海洋石油981”号，最大作业水深05km，钻井深度可达10km，几乎可以在全球所有的深水区作业。目前我国已拥有首座深水平潜式钻井平台COSLPIONEER（中海油服先锋），作业水深750m，钻井深度5km，钻井设备具有全自动钻进功能。
4、海上钻井平台按运移性可分为固定式平台和移动式平台，移动式就包括了浮式钻井船等，钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。中海油这几种钻井平台都有，最具代表意义的就是海洋石油981深水半潜式钻井平台。
5、中海油油服的钻井平台基本上都是移动式的，有没有信号得看作业地点。如果离岸边近，信号没问题，如果远了，那就不好说了，钻井平台上拿着手机到处转找信号的人不少，相当不少。油服还可能在固定平台上利用钻井模块作业，这样的话信号就得看你在哪个平台上了。总体说来，信号是相当的不好。
业务优势： 作为海洋石油工业的重要组成部分，中国海洋石油工程自诞生以来发展迅速。1994年至2005年，海上油气开发投资巨大，建设项目包括平台、FPSO、海底管线等，且未来五年有多个大型油田项目如东方1-文昌等。行业特性决定了其高技术、高投入，壁垒较高，竞争威胁相对较小。
与境外竞争对手相比，海油工程的优势体现在―近海作业技术已达到国际先进水平，作业成本较低。
在近几十年时间里，国内有百余座海上油气田的工程建设都是出自海油工程，不光在国内具有市场先行者品牌优势与海洋工程总包业务优势，同时还具备了在资金支持、装备发展和科技研发等方面领先同行的竞争优势。
海洋石油278的建造不仅是海油工程与招商重工合作的起点，双方在项目的执行中展现了高效协作和卓越执行力，实现了提前开工、提前合拢并按时交付，充分证明了他们的专业能力和团队精神。该项目的成功还凝聚了708所、中国船级社等各方的专业技术力量，他们的紧密合作预示着未来更深层次、更广泛领域内的合作可能。
“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000m级深水铺管能力、4000t级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能进行除北极外的全球无限航区作业；集成创新了多项世界顶级装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
中国海洋石油工业的重要设备——“海洋石油201”深水铺管起重船，其设计独特且性能卓越。船身全长2065米，宽32米，深14米，拥有一个超过两个标准足球场的双层甲板。当安装深水托管架后，整体长度扩展至约280米，展现出强大的作业能力。
“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业；集成创新了多项世界顶级装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
中国海油与熔盛重工的。201铺管船铺管系统是我国自主设计和建造的首艘具有自航能力的3000米深水铺管起重船，是由中国海油与熔盛重工首度合作的海洋工程项目，由中国海油控股的海洋石油工程股份有限公司全额投资建造和负责运营。
超厚板的焊接工艺和焊接收缩量研究的难题。3000米深水铺管起重船海洋石油201和外高桥建造的海洋石油981钻井平台的投用，也标志着以中国熔盛重工为代表的一批国内大型船企在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争资格，海工生产能力已经达到世界高端水平，将为中国自主开发深海能源奠定了装备基础。
江苏如皋试航交船。根据查询相关信息显示，世界第一艘3000米级深水铺管起重船海洋石油201在江苏如皋试航交船。
1、海洋石油278，一款由海洋石油工程股份有限公司（简称海油工程公司）投资并由招商局重工（深圳）有限公司承建的半潜式自航工程船，其研发代号为“海洋石油278”。
2、海洋石油278半潜式自航工程船 ，代号“海洋石油278”，由海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程公司）全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。
3、该船船体总长226米，型宽40米，型深13米，最大下潜深度28米，装载后水面以上最大宽度5623米，其中船首右舷超出719米，船尾左舷超出905米，含压载水的装载量为50424吨，总载重量53500吨，为全球首艘带动力定位的5万吨级自航式半潜船。
4、海洋石油工程有限公司拥有一艘5万吨级自航式半潜船“海洋石油278”。“海洋石油278”由海洋石油工程股份有限公司全额投资，招商局重工（深圳）有限公司承建，中国船舶工业集团第708研究所担任设计方。
5、半潜船（Semi-submersible ships）也称半潜式母船，是专门从事运输大型海上石油钻井平台、大型舰船、潜艇、龙门吊、预制桥梁构件等超长超重，但又无法分割吊运的超大型设备的特种海运船舶。
1、单就中海油服和海油工程这两个公司所处的行业来讲，公司的属性基本上完全是同质的，这在本质上并没有大的差别，作为中海油旗下的两家大型的专业海上石油服务公司来说，在今天的资本市场受到了不同的待遇稍许让投资者有所费解。
2、没有关系，两者为性质不一样的公司。中海油服一般指中海油田服务股份有限公司，是中国近海市场最具规模的综合型油田服务供应商，隶属中国海洋石油总公司（中海油）。服务贯穿海上石油及天然气勘探，开发及生产的各个阶段。
3、海油工程和中海油服两个上市公司都是都隶属于中海油的垄断企业，其合并可能只有来自于政策督导或宏观能力整合。目前也适合国企改革总体思路。海油工程（600583）工程总承包；石油天然气及建筑工程的设计。中海油服（601808）为石油、天然气及其他地质矿产的勘察、勘探、开发及开采提供服务。
