2024-05-31
1、杭州院的前身系浙江省石油地质研究所，是由国家科委于1984年12月正式批准建立的，并自1999年1月起划归勘探院管理，同时更名为中国石油勘探开发研究院杭州地质研究所。
2、好，据查询BOSS直聘得知。每月工资6000到8000元，带薪年假、交通补助、年终奖9800、节假日、五险一金。中国石油杭州地质研究院位于杭州市西溪路，隶属于中国石油勘探开发研究院，是中国石油在南方唯一的科研院所，主要从事油气田勘探开发研究及技术服务。
3、研究院包括北京院区、廊坊分院、西北分院、杭州地质研究院四家单位，业务领域涵盖油气勘探、油气开发、采油工程、海外业务、信息化与标准化、技术培训与研究生教育等方面。研究院人才实力雄厚，拥有技术人员近2000人，包括6名院士、40名中国石油集团公司高级技术专家，具有研究生学历以上人员占51%。
继南北船宣布战略性重组之后，招商局集团旗下招商工业有望整合中集集团、中航国际的船舶海工业务，组建一家拥有12家船厂的国内第三大修造船集团，并有望成为全球最大的海工装备制造商。 招商局拟整合中集集团、中航国际旗下船舶海工业务 据财新网消息，招商局集团拟整合中集集团、中航国际旗下的船舶海工业务。
招商局集团是央企。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于中国香港，主要经营活动分布于中国香港、内地、东南亚等地区。业务主要集中于交通物流、综合金融、城市和园区综合开发，以及近年来布局的大健康、检测等新产业。招商局是一家业务多元的综合企业。
招商局为中国第一家航运公司，创立于1872年清同治年间，本身是中国航运近代发展史，也见证中国的近代史，在中日抗战期间更因为是全国最大的航运公司，所以不管是支持军事运输、甚至在战场上为战略需要，将船舶沉在江中，以阻挡日军的攻击，使国军可以争取更多的撤退时间，对国家有很大的贡献。
招商局1978年即投身改革开放，并于1979年开始独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区——蛇口工业区，并相继创办了中国境内第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行——招商银行，中国第一家股份制保险企业——平安保险等，为中国改革开放事业探索提供了有益的经验。
远东和东南亚航线。招商南油有重组预期。招商南油比茅台有潜力得多，有重组预期，招商系牵头国内船舶海工业务整合消息并非首次公布。招商局工业集团、中集集团、山东省、深圳市和国投创新投资管理有限公司正在组建“中国海工集团”，着力打造成为世界一流的海洋工程整体解决方案行业龙头。
央企，也就是中央企业，全称又叫做“中央管理企业”，主要从事关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域，是国民经济的支柱。央企属于国有企业的一小部分。两者的重要性不同，国企主要是指国家和地方政府履行出资人职责而已，央企则是从事重要行业和领域。
1、不一定龙头企业都具有投资价值。有的股票上市发行根本就是恶意圈钱。或是另有目的。盘子弄的挺大。价格挺高。发展空间很有限。 要么就是周期性很强。盈利不稳定。马应龙。中兴通讯。保利地产。潞安环能。招商银行。海油工程。特变电工。万科。安全边际+好股+复利。这才是最理想的长期投资。
2、目前，全球经济形势好转的迹象仍不明朗，国际油价走低导致海外石油公司不得不缩减油田资本开支，上游项目开发暂停或推迟投资，速度明显放缓，致使国际工程订单减少。虽然，2009年公司全年计划28 个项目先后投入运行，其中20 个项目计划在年内完工，但长期项目能否充足依然堪忧。
3、这个股不好。今天主力在出货。不过你在这个价位买进也没什么。我个人看明天会小涨。在高出你买价的合适价位卖出。别太贪了。不亏就行了。
4、海油工程主要服务海上钻探业务，油气长期需求盛是必然的。但目前大盘情况，做短线的话回避此类股票。
5、③、有长期主题概念的公司，业绩增长虽低于预期，但主题概念能够持续支撑，如准油股份。重资产公司需要关注上游资本开支的增量和时点中海油服：业绩波动小、成长性确定，增量看新船投放和费率提升，时点可淡化，2012 年随着深水探采的实质性进展估值进一步提升，建议长期持有。
1、涉海工程倾倒区的建设，随着涉海工程增加，倾倒区占用和倾倒引起的泥沙对渔业生态环境的影响也越来越严重。港口等涉海工程项目施工期和报废期对渔业生态环境的影响， 目前对涉海工程项目及配套工程在使用期内的排污管理比较规范， 但在项目施工期和报废期的监管存在一定问题。二是养殖业自身污染。
2、与其他制造业一样，我国船舶工业也面临着“大而不强”的尴尬局面。尽管从规模上看已经是名副其实的造船大国，但是与世界先进水平相比，我国船舶工业在自主创新能力、产业结构、配套保障等方面还存在不小的差距。
3、沿海各地根据自身区位优势和特点，发展出形式多样的产业集群。如胶东半岛的海水养殖和海产品精深加工产业集群，舟山、福州等地的远洋渔业产业集群，天津、青岛等地的海水淡化及综合利用产业集群，环渤海、长三角、珠三角的海洋工程装备制造业集群和涉海金融服务业集群等等。
4、了解钢材、有色金属、复合材料的产量、价格走势将对船舶制造行业成本的控制有所帮助，同时了解船用配套设备的技术研发，有利于船舶新产品的开发。 船舶广泛应用于航运、国防军工、海洋工程装备等行业，是航运、国防军工、海洋工程装备等行业的重要配套产品，其产品性能必须满足这些行业的需要。
5、造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。
6、船舶与海洋工程专业是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和海洋工程设计、建造的特色专业。二级学科是研究生阶段所细分的方向。
中海油服“先锋”号（COSLPIONEER）由中集集团下属的烟台中集来福士海洋工程有限公司为中海油田服务股份有限公司的全资子公司中海油服欧洲钻井有限公司（COSL Drilling Europe AS）总包承建，为中国海洋石油工程建造业最先实现交付的首座深水半潜平台，主要用于该公司在挪威北海深海海域的钻井作业。
年中海油建成了第6代深水3km平潜式钻井平台“海洋石油981”号，最大作业水深05km，钻井深度可达10km，几乎可以在全球所有的深水区作业。目前我国已拥有首座深水平潜式钻井平台COSLPIONEER（中海油服先锋），作业水深750m，钻井深度5km，钻井设备具有全自动钻进功能。
海上钻井平台按运移性可分为固定式平台和移动式平台，移动式就包括了浮式钻井船等，钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。中海油这几种钻井平台都有，最具代表意义的就是海洋石油981深水半潜式钻井平台。
座自升式钻井平台好。中海油服平台都中海油服平台有38座钻井平台，包括28座自升式钻井平台、10座半潜式钻井平台。中海油服有先进的测井、泥浆、定向井、固井和修井等油田技术服务设备。28座自升式钻井平台是具备先进的技术和设备，以及专业的员工团队，可以提供高品质的服务的平台。
海洋石油981深水半潜式钻井平台，中国海油深海油气开发五型六船之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。
截至目前，公司共运营和管理38座钻井平台（包括28座自升式钻井平台、10座半潜式钻井平台）、2座生活平台、4套模块钻机和8台陆地钻机。
