2024-10-15
除了饮用淡水以外，潜艇还需要大量的淡水来进行工作，而这种淡水一般都是经过海水淡化装置进行过滤的，如果是核潜艇的话，那么这种海水淡化装置更是核潜艇的必备设备之一。要知道核潜艇的动力来自核动力，但真正让核潜艇能够航行的，还是需要利用水蒸气提供动力，所以海水淡化是核潜艇航行的核心之一。
首先，核潜艇在港口时，会将潜艇的淡水柜加满，这是供艇员饮用和做饭做菜用的，极其宝贵，这个每天是有严格限量，因为即使是核潜艇，也不可能无限量装载淡水，最多也就上百吨。
核动力差别很大，因为航母的核动力除了提供航行，还要提供电力、海水淡化、为弹射器提供能源。（蒸汽弹射器消耗淡水、电磁弹射器消耗电力）没有合适的舰载机，如果核动力航母还采用这种滑跃起飞的战斗机，首先在数量上受限，其次起降效率不高，明显的浪费性能。没有合适的弹射器。
“机敏”级第一艘潜艇“机敏”号于2007年8月正式下水。然而，在2010年10月，该潜艇在苏格兰西北部斯凯岛海岸边搁浅，后因救援船拖曳不当，造成一些小的损伤。英国海军花费700万英镑，耗时一个多月才将其修复完毕。
1、海水淡化的主要目的是为了提供饮用水和农业用水，同时，食用盐有时也会作为副产品被生产出来。 海水淡化在中东地区尤为流行，同时在某些岛屿和船只上也被广泛使用。 我国目前建设和即将建设的海水淡化工程，累计的淡化能力约为60万吨/日。
2、可以改善某些地区缺少淡水的情况。海水淡化可以为人口多淡水资源匮乏的大都市提供一个生活用水的途径，其实前途很广阔的，因为随着科学技术的发展海水淡化成本越来越低。
3、海水淡化，即通过脱盐工艺从海水中生产淡水。这一技术是实现水资源供应增加的重要手段，能够提供不受气候和时间限制的优质淡水资源，且成本逐渐合理，有助于保障沿海地区的饮用水和工业用水需求。海水淡化是指从海水中提取淡水的过程。
4、为了缓解水资源短缺，除了传统的引水措施，海水淡化成为一种重要途径。多种淡化技术如蒸馏、离子交换、反渗透等在应用中消耗大量能源。据统计，全球海水淡化设施的产水能力在不断增长，但这带来了能源消耗的严峻问题，每年需要大量的原油。因此，寻找更为环保的淡化方式迫在眉睫。
就北京、天津等地而言，个人认为海水淡化优于南水北调。成本问题。
另外，以反渗透海水淡化为例，其不但需要良好的技术工艺，还需要大量的持续电力才能完成淡化，而我国的电力组成，70%来源于火电，火电背后则是煤炭、天然气等不可再生资源，所以当前采用海水淡化，其实是将淡水建立在能源耗损之上，可持续性上比南水北调工程劣势明显。
总结来说，尽管海水淡化技术存在处理难题，但在当前环境下，南水北调因其可控性和规模效益，成为了解决北方水资源短缺问题的首选。而海水淡化排放的超浓盐水问题，无疑需要我们继续投入科研力量，寻求更为环保和可持续的解决方案。
就目前的技术水平来看，海水淡化的成本高效率低，一般只能解决沿海局部地区的水源短缺问题，不能根本解决我国北方和西北地区水资源不足的问题。
海水淡化的成本高，海水淡化的另一个问题是浓盐水排海威胁海洋生态，渤海的水体交换很慢，个别城市用海水淡化没啥大问题，全靠海水淡化则有问题。
海水淡化的话，因为技术方面的原因，其实目前还不能工业化大规模生产，成本也蛮高，大约是6-8快吧，当然海水淡化方法不一样，价格也有不同，不过差距不大。而且对生态其实影响蛮大的。
1、海水由于其含盐量非常高，而不能被直接使用，主要采用两种方法淡化海水，即蒸馏法和反渗透法。蒸馏法蒸馏法主要被用于特大型海水淡化处理上及热能丰富的地方。反渗透膜法适用面非常的广，且脱盐率很高，因此被广泛使用。
2、安装和调试人员必须先打开进水阀和出水阀，启动设备进水提水泵。并将海水从调节水箱启动到海水淡化纯水设备。当水位达到设备高度的一半时停泵水，打开风机进水阀，慢慢打开风机出水阀。氧气在池中通气48小时，将水添加到四分之三的设备中，然后充气24小时即可。
3、使用H2SO4调节海水的pH值，分解海水中的HCO3-，从而防止CaCO3的沉淀，这是海水淡化中常用且经济的方法。而投加（NaPO3）6（SHMP）是防止CaSO4沉淀的有效手段，但其产生的磷酸盐副产品可能会促进微生物的生长，因此其使用具有一定的局限性。
4、投加H2SO4调节海水pH值分解海水中的HCO-3，以防止CaCO3沉淀，是海水淡化中最常用和最经济的方法。投加 （NaPO3）6（SHMP）是防止CaSO4沉淀的有效方法，但（NaPO3）6在阻垢的同时产生的副产品磷酸盐会助长微生物、细菌和藻类的生长，使用有一定的局限性。
