船舶与海洋工程专业课有哪些?

1、课程体系：《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》 部分高校按以下专业方向培养：游艇。

2、数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。

3、船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。开设课程 理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。就业方向 海洋运输类企业：船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶。

4、其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。学生在本科阶段除力学、数学、外语、计算机等公共基础课外，主要课程还包括理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶动力学、船舶静力学、海洋工程学、船舶与海洋工程原理、船舶设计原理等。

5、船舶与海洋工程专业 主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。主要实践性教学环节：包括金工实习（三周）、船厂实习（三周）、上舰实习（二周）等，一般总共安排8周。

水动力学的研究内容

根据这些特性的改变，液体动力学的主要研究内容有：理想液体运动 　可忽略粘性的液体称为理想液体。根据普朗特的边界层理论，在边界层以外的区域中，粘性力可以不予考虑，因此理想液体的运动规律在特定条件下仍可应用。在普朗特以前，在这一领域曾进行过很多研究（见有环量的无旋运动，拉普拉斯无旋运动）。

⑧水弹性问题。在某些条件下，流过固壁的液体可引起边壁振动，这种振动又反过来改变流动特性；研究液体与弹性体相互作用的理论称为水弹性力学。水动力学既是一门基础理论学科，又是一门应用学科，主要用于水利水电工程、造船工程、海洋工程、近代水中武器、化工、环保工程、石油开采等领域。

跨介质水动力学包含的内容如下：水文地质学：研究地下水与岩石、土壤、沉积物等地质介质的相互作用过程，探讨地下水的流动规律、水文地质特征等。土壤水力学：研究土壤中水分的运动规律和水力特性，了解土壤中的水分含量、渗透系数、渗透压等参数的变化规律。

将海洋工程浮体作为线性系统的主要特征是什么?

1、线性理论着重研究小运动浮体及在流体中的结构频率特征处于波频范围内或大于波频频段的弹性体。在高海况条件下浮体作大幅运动时其刚体运动引起的二阶力及瞬时湿表面变化引起的二阶流体力可能对浮体产生较大的非线性影响。

2、单点系泊系统是针对浮体而言的，即系泊连接点为一个点，适合长宽比较大的浮体（如油轮、FPSO、运输船舶等），突出特点是具有风向标的作用，可以使浮体围绕系泊点作360度旋转，使浮体总是处于受力最小的方向位置上；它的另一特点是使用旋转接头，能进行井流、电能和通讯等传输。

3、系统的本质特征有：（1）群体性；（2）个体性；（3）关联性；（4）结构性；（5）层次性；（6）模块性；（7）独立性；（8）开放性；（9）发展性；（10）自然性；（11）实用性；（12）模糊性；（13）模型性；（14）因果性；（15）整体性。故本题选ABCE。